• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Xin chào ! Nếu đây là lần đầu tiên bạn đến với diễn đàn, xin vui lòng danh ra một phút bấm vào đây để đăng kí và tham gia thảo luận cùng VnPro.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Ảnh hưởng của các thuộc tính đến kĩ thuật lưu lượng

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ảnh hưởng của các thuộc tính đến kĩ thuật lưu lượng

    Ảnh hưởng của các thuộc tính đến kĩ thuật lưu lượng



    Kiến trúc mô hình B

    1. Sự ảnh hưởng của Metric
    Theo mô hình B thì tất cả các kết nối đều được cấu hình TE=1, do đó đường hầm chọn đường tối ưu nhất lá R3-R2-R1. Sau đây chúng ta sẽ thay đổi liên kết giữa R2-R3 có TE=3 kết quả là:



    Tunnel sẽ chọn lại đường có tổng TE=3 bằng việc đi theo đường R3-R5-R2-R1. Còn nếu theo R3-R2-R1 thì tổng TE=4.

    2. Sự ảnh hưởng của băng thông
    Cũng theo mô hình B, ta có băng thông chiếm giữ giũa các liên kết là 1000kbps nên đường hầm cũng chọn đường theo R3-R2-R1 do băng thông đường hầm chỉ cần 100kbps. Ta tiến hành giảm băng thông ở liên kết R3-R2 xuống 50kbps. Kết quả là :



    Đường hầm chọn lai đường tối ưu hơn để đáp ứng đủ băng thông là qua R3-R5-R4-R1.

    3. Vấn đề lấn chiếm

    Ta tạo tunnel 3 như sau :

    R3(config)#interface tunnel 3
    R3(config-if)#ip unnumbered loopback 0
    R3(config-if)#tunnel destination 1.1.1.1
    R3(config-if)#tunnel mode mpls traffic-eng
    R3(config-if)#tunnel mpls traffic-eng bandwidth 950
    R3(config-if)#tunnel mpls traffic-eng affinity 0x1 mask 0x1
    R3(config-if)#tunnel mpls traffic-eng priority 4 4
    R3(config-if)#tunnel mpls traffic-eng path-option 1 dynamic
    R3(config-if)#tunnel mpls traffi-eng autoroute announce





    Kết quả cho thấy Tunnel 3 đã chiếm đường ban đầu của Tunnel 2 do nó có độ ưu tiên là 4 so với 5 của Tunnel 2. Và Tunnel buộc phải chuyển sang đường R3-R5-R4-R1.

    4. Sự ảnh hưởng của Affinity bit

    Theo mô hình B, nhưng lần này ta thay đổi giá trị affinity bit o liên kết R3-R2 và R2-R1 thành 0x2







    Kết quả cho thấy Tunnel 2 đã chọn lại đường R3-R5-R4-R1. Nguyên nhân là do Affinity flag trên các liên kết R3-R5-R4-R1 = 0x1 (0000 0001) và Tunnel 2 có Mask = 0x1(0000 0001), Affinity bit = 0x1(0000 0001). Hệ thống sẽ xem Mask có giá trị bit 1 nằm ở vị trí nào thì sẽ so sánh vị trí tương ứng đó giữa Affinity flag và Affinity bit. Nếu là giống nhau thì sẽ cho đường hầm được đi qua.
    Còn Affinity flag trên liên kết R3-R2, R2-R1 = 0x2 (0000 0010). Tương tự hệ thống cũng so sánh Affinity flag và Affinity bit những bit nằm ở vị trí thứ 8. Lúc này bit thứ 8 của Affinity flag là 0 còn của Affinity bit là 1 ( không trùng nhau). Nên đường hầm bik cấm qua đường này.

    Lê Huy – VnPro
    Đặng Nguyễn Thanh An
    Email: thanhan@vnpro.org
    Hãy share hoặc like nếu thông tin hữu ích
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
Trung Tâm Tin Học VnPro
149/1D Ung Văn Khiêm, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM
Tel: (028) 35124257 (028) 36222234
Fax: (028) 35124314

Home Page: http://www.vnpro.vn
Forum: http://www.vnpro.org
Twitter: https://twitter.com/VnVnpro
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/VnPro
- Chuyên đào tạo quản trị mạng và hạ tầng Internet
- Phát hành sách chuyên môn
- Tư vấn và tuyển dụng nhân sự IT
- Tư vấn thiết kế và hỗ trợ kỹ thuật hệ thống mạng

Videos: http://www.dancisco.com
Blog: http://www.vnpro.org/blog
FB: http://facebook.com/VnPro
Working...
X